在4月17日，2018别克品牌之夜上，上汽通用别克发布了两款全新车型，一款为主打家用焕然新生的跨界车别克VELITE6 车型，另一款为代表别克未来前沿设计的概念车ENSPIRE。在这个对于概念车越来越见怪的时代，别克这款全新的概念车，又有怎样不同的表现呢？
别克全新概念车ENSPIRE，源于别克人对于未来的梦想与憧憬。在别克看来，未来的移动是智能的，环保的，更是的。而ENSPIRE就是诠释这一的代表。作为别克的第六款的全新概念车款，ENSPIRE的外形设计，采用了跨界suv的风格。
首先从车头来看，尽管是一款全新的概念车款，但别克全新的家族化设计-飞翼式前脸，将能迅速拉近你与它的距离。中间蓝色的别克标示，则在告诉你它的与众不同。
进气格栅，对于传统动力汽车来说是必需品。但随着电动化的高速发展，它变得越来越鸡肋了。但正是这项如同鸡肋一样的配置，在别克概念车ENSPIRE则被赋予了交互这一前沿技术。当然它的设计，同样也遵循着别克概念车ENSPIRE所追求的自然，。
在车灯这一方面，我们已经见识过太多来自“灯厂”的设计。而此次别克为概念车ENSPIRE准备的是温润凌厉的MatrixLED尾翼大灯既明亮又智能。
转到车辆尾部，别克为ENSPIRE准备了一套剔透流程的OLED尾翼尾灯。除了具有与前灯一样的明亮与智能之外，采用环保意识这个车型的贯通是尾灯，同时也在向别克最早入华的新世纪车型致敬。
在尾部的设计上，别克为ENSPIRE带来了圆润但是层次感分明的设计。一体式贯穿尾灯与车头飞翼式前脸设计，互为呼应。蓝色的专属车标镶嵌在尾部正中。也很好的起到了上下分割的作用。这样的设计也与前格栅层峦而生的设计相呼应。
将车辆的前后衔接在一起的，是一套高腰线。相比其他产品的前低后高，ENSPIRE的腰线更具棱角，也更有力量，在保持了车辆运动之感的同时，将安全之感也传递给了受众。同时，相比于时下已经用烂了的式C柱设计，ENSPIRE采用了更力量感的实体化设计。将坚固的感觉给到了观者。
流室外后视镜，在时下早已不是什么AIN LX新鲜的设计了。但在ENSPIRE上，流式外后视镜设计，更像是点缀在车辆之上一点星光。在有限的平面里，别克还为它添加一抹来自未来的淡蓝。
在车辆的轮胎尺寸上，定位于一款跨界SUV车型的ENSPIRE，别克为其配置了两双“大脚”305/40 R22 。品牌为Lexani LX Thirty,轮毂的设计则来自，别克对于大自然中风与海浪的律动的理解。
为了这款跨界SUV的i性能，别克为ENSPIRE准备了符合空气动力学的套件。这些套件，遍布于车身的前后及两侧。为车辆的性能与安全做着自己的“工作”。
来自对于大自然的理解，别克为ENSPIRE准备一身特别的红妆，别克将其命名为“霁红”，雨雪停止天放晴之后的红色，充满了生命的张力。
首先，要向各位说一句抱歉，由于此次别克方面，并没有安排内饰的拍摄，故在内饰部分，厂家的PPT的图片将为主体。还请各位用户谅解。
别克ENSPIRE在内饰整体格局上，采用了环抱式设计。这样的设计，其实我们早已见耳熟能详。而此次别克所展现并不是之前，高端车中常见的大气奢华，而更多带来的是一种，轻盈的优雅。
在内饰整体的设计上，与外观相似，别克采用了层叠的方式，这一设计灵感来源于大自然中的波浪。所提取出的是优雅与动感。
在内饰的整体颜色方面，之前在强调运动之高车型的个性红色，黑色镀铬以及碳纤维色的装饰，都没有被发现。看见的则是素净雅致的配色。以及对于大自然。
而这些不仅仅来自对于颜色上的搭配，也来自于对于材料的选择。ENSPIRE车内采用的是一种高科技环保材料。可以做到100%的回收。而将这些环保材料结合在一起的则是精湛的工艺。
为了更好的诠释移动的，ENSPIRE在座椅的设计上，采用了悬浮式设计。这样的座椅除了更舒适外，还将变化出更多种多样的空间。
有了典雅的内饰氛围，高品质车辆之感，这些对于ENSPIRE这款未来之车就ok了吗？当然是不够的。作为前沿科技的最新作品。ENSPIRE在智能设计表现的更明显。智能的交互式矩阵前格栅，智能交互LED大灯，多屏互动的显示系统，三元混合人工智能控制。大画幅HUD平视显示，AR虚拟虚拟现实增强系统，这些都是ENSPIRE将会带大家带来的不同前沿科技体验。
最后来看看ENSPIRE的性能参数，按照别克目前给出的数据，ENSPIRE车型采用了别克最新的eMOTION 电驱技术，采用前后轴电机的形式，前电机的最大输出功率为190kW,后电机的最大功率为220kW。速度方面，这款车型的0-100km/h约为4秒。在充电方面，将采用无线充电的形式，充电效率放方面，%，大致相当于充电10分钟可以行驶50km。返回搜狐，查看更多责任编辑：
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