而最让人陶醉的,是意大利人造的汽车,意大利的汽车你能挑出许多瑕疵,和意大利的男人一样,他们懒惰,他们不可靠;但是,不可否认的是地中海蓝的那一抹浪漫,那块土地上诞生过达芬奇,诞生过米开朗基罗,人类历史上最美的那些弧线:从米卡郎基罗锤子下的肌肉线条,到皮耶罗的任意球,再到法拉利身上匠人们精心打造的那些线条,都是意大利的艺术家们给人类留下的瑰宝。
英国人造的汽车,是充满着贵族气息的精品,它的每一个作品都充满着高贵的气息。从轿车的劳斯莱斯到SUV的虎(卫士除外),每一块木料,每一块兽皮都仿佛书写着一个词:“昂贵”!
人造的汽车,是充满着工程师智慧的机械,它的每一个零件和每一个齿轮,都是一代一代工匠精益求精的结果,从宝马到大众(最近的大众还不知道算不算……)都仿佛在表现出它的:“精确”!
美国人造的汽车,是充满快餐文化的代表,亨利?福特老爷子从香肠流水线上得到了,将汽车做成了快餐,让汽车不再只是富人的专属。每次看到美国车,就会想到麦当劳:猛禽就是巨无霸汉堡,富有乐趣的嘉年华可能是沾了番茄酱的薯条。
而最让人陶醉的,是意大利人造的汽车,意大利的汽车你能挑出许多瑕疵,和意大利的男人一样,他们懒惰,他们不可靠;但是,不可否认的是地中海蓝的那一抹浪漫,那块土地上诞生过达芬奇,诞生过米开朗基罗,人类历史上最美的那些弧线:从米卡郎基罗锤子下的肌肉线条,到皮耶罗的任意球,再到法拉利身上匠人们精心打造的那些线条,都是意大利的艺术家们给人类留下的瑰宝。
如果说,谁能代表意大利汽车,我想大部分人第一反应是法拉利,那一色让全世界的男人青睐。也有可能会想到意大利的国民车,菲亚特,毕竟法拉利不是人人都可以拥有。但在我的眼里,最能代表这个文艺复兴发源地的汽车,应该是阿尔法罗密欧。
提到跑车,首先大家会先想到“性能”,想到赛车比赛,阿尔法罗密欧曾经也是其中的翘楚,当F1刚诞生的时候,它几乎垄断了整个F1车坛。我们最熟悉的那个倔强老头:恩佐法拉利当年就是阿尔法罗密欧的一名车手。可惜,时过境迁,它和它所在城市的那支球队:AC米兰一样,陷入了困境中。但是不可否认的是,这种豪门底蕴的气息,本身就会散发出一种特殊的气质,让你对它欲罢不能。
当然,让阿尔法罗密欧能散发这种吸引人的荷尔蒙,不只是因为它的运动气息,最主要的原因是因为它的设计。当福特把流水线推广至全世界以后,很长一段时间,汽车工业是务实的。而在那个年代,最具有设计感的无疑就是阿尔法罗密欧,这也让它留下了一个绰号“Designer Car”,那些大名鼎鼎的设计师:博通,宾尼法利纳和乔治?亚罗,他们的辉煌都是由阿尔法罗密欧开始,如今他们的名字已经成为了全世界最顶尖的汽车设计工作室。
阿尔法罗密欧的设计,总是从第一眼就能给你惊艳,而且每一道线条都可以让人久久回味,所以我IPAD的屏保一直是一台阿尔法罗密欧4C,每次看到它都有一种想要拥有的冲动。
最让人津津乐道的是,阿尔法罗密欧的设计,就从今天的眼光来看,它还是如此的美丽而动人,它的历史上几乎没有出现过所谓的设计败笔,每一款车都可以被放进卢浮宫做展览。可惜,艺术家在商业上往往都是失败的,毕加索也是在天堂里才看到自己的画从工艺品变成了艺术品。菲亚特在收购了阿尔法罗密欧品牌后,并没有给它足够的支持,现在提到菲亚特旗下的跑车,大家最关注的还是法拉利与玛莎拉蒂。
从一个艺术爱好者的角度来看,我不希望直到这个品牌以后,大家才去博物馆怀念它。起码在这个快速的工业时代,已经没有多少品牌愿意在设计上,如此煞费苦心了。而作为其中的翘楚,我希望它可以重返当年的荣耀。
推荐: