触摸按键相信大家都看过，微波炉上就有，触摸按键的好处是比较有逼格，比较洋，看起来是上档次使用当中没有那么好用，有很多车主都反应，早冬天低温干燥的情况下，触摸按键经常失灵，而且触摸板是镜面的设计，很多朋友的手出汗之后按板就成了指纹收集器，擦拭的时候是越擦越脏，所以说触摸按键远远没有实体按键那么好用。
有很多朋友觉得车载很大气，但是只要经历过的车主基本都觉得车载并没有想象那么好用，首先车载是脱机使用的，没法联网导致地图无法实时更新，这就使得线很有局限性，我自己就发生过，跟着车载走。走到河边的情况，再往前走就下河了，远远没有手机那么好用。第三个：后排的座椅显示器
这个东西一般是豪车上才会有的，地位的象征，也是比较有格调的，但是真正摆弄这个东西的人是很少很少的，而且有很多车主这台车开个三五年，这个东西压根没开过机，唯一存在的价值就是洗车的时候拿下来擦一擦。第四个：拨片换挡设计
拨片换挡是从赛车上演变过来的，但是普通车型用它的话，一个是占空间，而且就算使用的话，这个东西无法实现越级换挡，并且延时时间是比较长的，极少有人真的会去用它换挡驾驶。第五：把所有的功能键集中在屏幕的设计
这种设计优势是中控很简洁，但是中控机这个东西常容易死机的，甚至有一些车把天窗功能集中在屏幕里面，导致很多朋友的车天窗都关不了，下雨天就好看了。
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