但如果你近几年有认真了解过，便会发现随着越来越多年轻设计人才的加入，国产车的设计发展速度早已超乎想象。
高级的曲线设计与流畅有力的腰线，柔中带刚，简洁有型，你可能想不到，当学建筑设计的学生来设计汽车，丝毫不输汽车设计专业的学生。
还有比如第二届上汽设计国际挑战赛的冠军，便是由上海东华大学服装设计专业的学生获得，前卫有型的设计直接甩开汽车专业的学生，夺得头冠。
此款概念电动汽车的设计，总结了上汽MG（名爵）的家族设计语言，在经典中融入了设计师的创新想法。
设计师还了纯电动汽车的车身布局，将电机马达分别置于四个轮腔内，所以前悬部分就有足够空间可以放置行李。
其实中国学生的创造力不输任何国家，他们缺的只是一个面向世界的平台，让他们去展现更年轻化、更前卫、更有技术含量的汽车创作。
为了让更多对汽车设计有兴趣的学生展示自己的天赋和圆梦，上汽集团乘用车公司从2013年开始就举办了面向全球设计学子的汽车设计大赛，并于2015年全面升级为“SDC上汽设计国际挑战赛”（分为中国赛区和欧洲赛区）。
连续7年来，“SDC上汽设计国际挑战赛”共吸引了来自世界各地知名院校的3300余名设计师参加，包括、央美、川美、鲁美、英国皇眼皮跳吉凶家艺术学院等，现在已经成为中国标杆乃至全球领先的企业级设计赛事。
而2019年的“SDC上汽设计国际挑战赛”也正火热进行中！象君特地为大家挑选了一些中国赛区30强和欧洲赛区6强的入围作品，一起来看原创汽车设计的惊艳：
设计灵感来源于人滑滑板时的动态姿态，弓着腰双手自然向后伸展，因此这车被设计成上下两部分，就像人和滑板一样。
获得亚军的设计师打造的是一款优雅动感且富有科技感的互联网跑车，运用线性元素以及转折的曲面来体现连接感和科技感。
设计同时结合了荣威的家族特征，车侧腰线为一条有弹性的曲线，整体姿态选取跨栏运动员跨越栏杆一瞬间的凝聚为意向，提取线条来表现动感。
这是一辆全自动驾驶的汽车，是给用户设计的移动家。多功能的内饰设计为用户提供了更加便捷的外出生活。
汽车内饰通过座椅的旋转和移动，可以设置为三种不同模式（交流模式，观光模式，睡眠模式），为用户的出差旅行带来更加愉悦的体验。
上汽汽车设计大赛，是比赛，亦是学习。从参加比赛到后期一件件诞生的作品，从最初的手稿设计与讨论、听导师外饰设计、到后面的模型制作，让学生们全面体验了原创汽车的设计流程。
还有上汽乘用车技术中心副总设计师兼设计部全球总监邵景峰亲自教学，丰富的设计经验常常能带给学生们意想不到的设计思维。
与其说上汽设计国际挑战赛是一场比赛，不如说它是让学生们开阔视野，更了解汽车设计的课堂。能闯进决赛的学生，还能前往上汽设计上海总部设计中心，进行为期两个月的暑期作品深化实习。
许多优秀的学生，在参加完上汽设计国际挑战赛后，凭借优异的成绩和品格，直接被上汽集团签下，加入其设计团队。这对于学生们来说，更是难得的加入大平台的工作机会。
而参加上汽设计国际挑战赛便是向梦想迈进一步的突破，它为怀揣着中国汽车梦的学生们提供了理想的学习，为国内的汽车设计圈纳入了更多新鲜血液，在这里意味着将有更多的创意碰撞和前卫的灵感。
与其羡慕别人的车型炫酷，不如行动起来为自己设计一辆车？这样岂不是更酷！毕竟，谁说只有汽车设计师才能做到呢？参加上汽设计国际挑战赛，你也可以。